1. Nuestras bombas podrían ser 100% intercambiables con la serie Mark III de la empresa líder.
2. El material de extremos húmedos como titanio, níquel, Hastelloy C, A20, CD4M, 316SS, acero fundido, etc. están disponibles.
Características y beneficios
Disminuya el costo total de posesión del impulsor de paletas inversas, lo que facilita el mantenimiento y proporciona un rendimiento renovable y de rendimiento excesivo durante la vida útil de la bomba.
Confiabilidad multiplicada y existencia de sello mecánico debido a un entorno de sellado apropiado creado a través de la cámara de sellado de sellado.
Facilidad de mantenimiento atribuible a presiones de cámara de sellado ideales y predecibles que se vuelven a conectar después de cada colocación del impulsor.
Sellado mecánico prolongado y vida útil del rodamiento a través de diseños de ejes y rodamientos fuertes que aún reducen la deflexión del eje.
Colocación rápida y correcta del impulsor con el mecanismo de ajuste del impulsor exterior más revolucionario de la empresa.
Ajuste del impulsor de paletas opuestas con la bomba más efectiva que obtiene una ganancia completa del diseño de extracción de la parte inferior de la espalda.
Este boletín contiene instrucciones y directrices para la instalación, operación y mantenimiento de la bomba estándar ANSI Durco Mark III, la bomba sealmatic Mark III, la mark III Bomba autocebante unitada, la bomba de impulsor empotrada Mark III y la bomba Lo-Flo Mark III.
La designación "A" significa que ambos extremos de potencia son el nuevo diseño mejorado que se lanzó en 1995. La información sobre los extremos de alimentación Mark III y ANSI 3 más antiguos también está disponible en la OIM.
Hay muchos factores que afectan la instalación, operación y mantenimiento exitosos de una bomba. De una bomba a la siguiente suele haber una variación significativa en estos factores. Esto hace que sea imposible crear un boletín que cubra todas las situaciones.
Es extremadamente importante que todo este boletín se lea antes de la instalación o puesta en marcha de la bomba. Esto es importante para la seguridad, para el correcto funcionamiento de la bomba y para el máximo tiempo medio entre el mantenimiento planificado (MTBPM).
Presentado con éxito
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